国产车应加大安全系数

       冬季的北方比南方存在更多的安全隐患，雾大，路滑，司机朋友应该谨慎驾驶，不要为了赶一点时间而引起更大的麻烦。

       南方虽然不像北方那样长时间的大雪、大雾，但是密集的人流车流，稍不留神也容易发生事故，特别是上下班高峰，行人经常穿插在车道上，非常危险。同样，也有这样的司机，为了少停一个红灯，在红灯前几秒钟的时间硬冲过去，如果遇到性子急的行人，是很容易发生车祸的。所以不管是开车还是走路，宁可多等2分钟也不要抢那2秒钟，意外的代价可能会超过你的预估。

         现在人们买车时，对安全性的关注也越来越高，但是并不是安全系数高的车就可以有恃无恐。那些重大交通事故，大部分都是名车、好车。所以，要避免车祸，时刻预防，自己不犯错才是最重要的。

　　自主品牌这么做是有理由的，趁低吸纳固然是一方面因素，但更重要的是自主品牌实力的提升和对未来预期的看好。中汽协数据显示：今年1-11月，国内汽车产销同比增长41.59%和42.39%，达到1226.58万辆和1223.05万辆。其中，自主品牌企业销售新车409.24万辆，占乘用车销售总量的44.35%，居乘用车市场占有率的NO.1。自主品牌轿车占有率达到了29.39%，远超日系车24%、德系车17.78%的市场份额。

　　个人认为自主品牌今年的成功因素有三：其一，国内消费者普遍不够富裕，国产车的物美价廉最能满足入门级消费者的需求。1.6L排量以下车型中，自主品牌占据了80%的市场份额。其二，渠道优势。今年是汽车下乡的第一年，恰好二三级汽车市场也是自主品牌建设的比较好的地方。无可替代的渠道优势，将在未来几年中为自主品牌打下坚实的基础。其三，二三级市场也是废旧淘汰车型的集散地，以旧换新标准的提高，将会为自主品牌带来长期的政策红利。